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判断氧传感器是否损坏可以看这几个方面：

1、中毒问题：这主要分两种——铅中毒和硅中毒。铅中毒常见于加了含铅汽油的老车，现在虽然少见但偶尔还会遇到。硅中毒更隐蔽，是汽油或润滑油里的硅化合物燃烧后产生的二氧化硅搞的鬼。要是中毒不深，清理干净就能救回来。但如果把传感器内部结构搞坏了，那只能换新的，别想着修了。

2、陶瓷碎裂：传感器里的陶瓷芯子又硬又脆，跟鸡蛋壳似的。平时保养时要是拿硬东西敲它，或者用高压气枪对着吹，分分钟就能裂给你看。遇到这种情况别犹豫，直接换新件最稳妥。

3、加热丝烧断：带加热功能的氧传感器最怕这个。里面的加热电阻丝要是熔断了，传感器就永远达不到工作温度，跟废了没两样。这种故障没啥修理余地，只能换新电阻丝。

4、线路故障：这里主要说的是传感器内部的线路老化断裂。这种情况普通车主自己很难处理，要么直接换整个传感器，要么找靠谱的维修师傅检查线路板。不过说实话，现在换新件的成本比维修更划算。