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轮胎磨损判断：每条轮胎都自带磨损标识，顺着花纹沟槽摸下去，能明显感觉到凸起的橡胶块，这些标记的高度就是1.6毫米——这是国家规定的最低安全标准。一般来说，轮胎用满四年或跑满八万公里就该换了，哪个条件先到就按哪个执行。要是发现轮胎表面有超过五处修补痕迹，就算没到年限或里程数，也得赶紧换掉。特别要注意的是侧壁，这个位置哪怕只扎过一次，直接换胎别犹豫。经常跑烂路的朋友更得留神，轮胎磨损会比正常情况快得多。

可能有车主觉得轮胎看着挺新就接着用，这里必须提醒大家：橡胶这东西放久了本来就容易老化，车子天天在外面风吹日晒的，老化速度更快。就算胎面花纹还挺深，超过四年或者里程到数，为了安全必须换新。老化轮胎的毛病可不少，往轻了说会增加油耗，往严重了说，雨天容易打滑、刹车距离变长，开着这样的轮胎上路，简直就是带着定时炸弹跑长途。特别是跑高速或者遇到湿滑路面，危险性直接翻倍。别心疼那几条轮胎钱，关键时刻这可是保命的东西。