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给新车做镀晶护理可能带来这些潜在风险：首先会伤车漆。做镀晶前必须抛光处理，简单来说就是用机器打磨车漆表面。车漆本来就没多厚，每抛光一次就会磨掉一层，次数多了漆面越来越薄，最后可能直接露出底漆金属层，这种损伤可是永久性的。

其次是养护依赖问题。虽然镀晶效果能维持一年左右，但到期后车漆就会明显失去光泽，普通洗车根本恢复不了原本的亮泽度。这时候只能重新做镀晶，就像染发后长出新发根必须补染一样，车主不得不定期反复施工，形成持续消费的循环。

关于镀晶的基础知识：这种涂层技术主要应用在车漆、玻璃、轮毂等关键部位，根据材料不同分为三大类。最常见的是聚硅氧烷，属于早期研发的慢干型材料，只能用在车漆这种硬质表面。现在主流的聚硅氮烷源自军工技术，不仅硬度更高，还能用在更多材质上。至于无机硅镀晶市面上比较少见，后两种都属于快速固化的新型材料。