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GTR能火遍全球，关键就在它既轻巧又暴躁。咱们具体唠唠这台东瀛战神的看家本领和长相：先说为啥GTR能封神：日产GTR-Nismo可比普通版足足减掉了65公斤体重。动力这块儿，心脏还是那台3.8升V6双涡轮增压发动机，不过这次工程师给它做了全面升级——涡轮尺寸大了一圈，呼吸系统也重新调校，活脱脱给猛兽开了任督二脉。

再说说GTR这张脸：车身线条流畅得像划过空气的刀锋，比例拿捏得未来感十足。车尾那对标志性的圆形尾灯，简直就是经典设计的活化石。四个排气管张牙舞爪地杵着，配上浑身肌肉感的外包围，明摆着告诉后车"别惹我"。细看会发现，车头保险杠这些容易磕碰的地方都用上了碳纤维材料，底盘护板也是同款黑科技。悬挂系统那些关键部件，清一色换上了铝合金材质，为的就是降低运动时的惯性负担，让这匹烈马更好驾驭。