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途观两驱版底盘最低离地高度是160毫米，四驱版本则增加到180毫米，要是车上不装东西的话，底盘高度能达到210毫米。关于这个数据咱们得知道几个关键点：首先说的这个最小离地间隙，是指车子装满人和货的时候，除了轮胎之外最接近地面的部位和路面的距离。说白了就是车能不能顺利轧过石头这类障碍物的硬指标，这个数值越小，底盘被刮蹭的风险就越高。像普通轿车因为主要在城里平坦路上跑，底盘都做得比较低。而越野车动不动要翻山越岭，底盘自然就得往高了做。

再说说SUV这个特殊群体，底盘高度直接决定了它的通过性能。这里有个容易搞混的地方：轿车和跑车说的离地间隙，通常是指整个车身最低点或者底盘部件离地的距离，但SUV因为驱动结构不同，主要看的是前轴或后轴最低部件离地的距离。这个设计特点让SUV在复杂路况下有更好的适应性。

还有个容易忽视的情况是这个底盘高度不是固定不变的，跟载重情况直接挂钩。拉的人多行李多，底盘就会被压得更低。所以咱们平时说的离地间隙数据，都是按车子满载状态来测算的，毕竟这才是日常用车的真实状态。要是经常需要走烂路，最好留出比标称值更大的安全余量。