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nedc综合油耗说白了就是按欧洲老一套测试方法测出来的油耗数据。nedc全名叫新欧洲行驶工况测试，最后一次调整还是1997年的事儿，主要用来测评小轿车这类轻型车辆的油耗表现和尾气排放。虽然这个测试标榜能反映日常用车实况，但实际测出来的油耗数值经常比咱们正常开车低得多，这事儿没少被行内人吐槽。

现在更主流的是wltp全球轻型车测试规程，这个新标准全世界车企都在用。它不仅能测燃油车和混动车的油耗排放数据，连电动车和插电混动的纯电续航也能测得更准。重点是这个测试方法更贴近咱们真实的开车场景。

要说nedc测试怎么操作的，其实就是把车架在实验室里测。车子被固定在实验台架上，轮胎架在滚轮装置上模拟路面行驶。测试时会控制室温在20到30度之间，空调、车灯这些耗电设备都得关掉。车前头还会装个大风扇，既模拟行车时的空气流动，又能给发动机散热降温。整个过程就像给车子做体检，只不过是在完全理想化的环境里进行的。