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阻风门说白了就是发动机冷启动时的"急救包"。天冷打火费劲的时候，它会自动关小进气口，让更多汽油混进气缸里，这样发动机就能顺利喘上气来启动。等机器跑热了可千万记得把它完全打开，要是还憋着半口气，不光发动机会突突突地喘不上气，油耗也会噌噌往上涨。现在电喷发动机都自带智能控制，用不着咱们动手折腾。

这玩意儿就装在化油器的"鼻孔"位置，仪表台上专门有个拉钮管着它开关。常见的阻风门分两种类型：一种是全自动的聪明款。用这种的发动机，启动前先踩脚油门给它提个醒，风门自己就会乖乖合上。这时候再打火，基本上一点就着。等发动机热起来，里面的电热丝会慢慢把风门推开，整个过程完全不用司机操心。

另一种是手动操作的机械款，得靠司机自己拽着拉线调节。这种虽然操作直截了当，也不用调这调那，但全靠手上的感觉把握拉线长短。可惜很多司机朋友对这个装置不太熟悉，冬天启动时总喜欢把拉线一拽到底。其实这样反而坏事，既浪费汽油又不容易打着火，就跟人吃饭硬塞容易噎着是一个道理。