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四驱锁止功能其实就是锁定四驱模式。这个功能只能在特殊路况下启用，比如遇到积雪、结冰、沙地或者泥泞路段。只要车辆本身没故障都能正常使用。平时开铺装马路时可得记得关掉它，要不然后面的机械部件可吃不消。要是开着这个功能跑普通路面，转弯时四个轮子转速肯定不一样，系统还硬要把它们调成同步，这种"较劲"的状态不光会让传动轴咔咔响，时间久了分动箱、差速器这些核心部件都得提前报废。

现在市面上的四驱系统主要有三种类型。全时四驱和适时四驱平时主要靠前轮跑，遇到打滑才会让后轮帮忙。而分时四驱就是硬核越野车的标配了，像牧马人、普拉多这些车型上都能见到，得手动切换两驱和四驱模式，专门对付极限路况。