+向他提问

宝马车上那个DTC按钮可是关键时刻能救命的装置。说白了它就是动态牵引力控制开关，专门防止车子打滑失控的。注意看仪表盘，如果这个按钮的指示灯突然亮了又灭，说明系统在自动调节。平常不碰DTC按钮的时候，DSC系统是默认开启的，这时候后轮完全不能打滑。你要是按一下DTC键，系统就会进入"半放水"模式，后轮能稍微撒个欢。要是再按一次彻底关掉，那可得是老司机才能驾驭的状态。

找这个按钮也简单，就在中控台空调出风口中间那块。打开之后系统会让后轮转得比平时欢实些，这个功能可不是闹着玩的，它把ESP防侧滑和牵引力控制这些看家本领都整合在一起了。要说宝马最牛的技术，还得数他们自己研发的DSC动态稳定系统，现在都快成所有车系的电子系统大脑了。

最早这系统就是个升级版ABS，主要对付雨雪天打滑。比如突然猛打方向或者过弯要失控的时候，它会单独给某个车轮刹车来稳住车身。现在的DSC可不止这些基础操作了，不仅打包了ASC自动稳定控制和牵引力控制，连刹车片寿命计算这么贴心的功能都整合进去了。最绝的是它还能和电子方向盘锁联动，这安全防护做得真是滴水不漏。