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车子熄火后要是尿素泵没动静，多半是泵出问题了。停车的时候，尿素泵会自动把管路里的尿素溶液抽回去排空，这些液体最终会回到尿素箱里。尿素箱本身自带加热功能，冬天冷的时候，这个加热功能能让尿素保持合适温度，确保整个系统正常运转。

要是尿素压力过高，十有八九是回液单向阀堵了，换个新的就能解决。遇到尿素泵吸不上液的情况，通常是高压冲击导致电磁换向阀里的弹簧力道不够。这时候只要把换向阀拆下来，再把电机下面的单向阀膜片清理干净，基本就能恢复正常。

现在路上跑的重型柴油车想要符合国四排放标准，车用尿素可是少不了的关键玩意儿。这东西说白了就是用32.5%的高纯度尿素晶体兑上超纯净水调配出来的，专门给柴油车尾气处理用的。那些大卡车、客车要想符合国四排放标准，关键得靠SCR系统来处理尾气。这个系统必须配合尿素溶液使用，才能有效处理尾气里的氮氧化物。所以说，这尿素溶液可是柴油车达标的关键，没它还真不行。