+向他提问

汽车空调管路上标着的H和L，其实就是英文高压（High）和低压（Low）的缩写。H接口对应高压管，L接口对应低压管，这两个接口主要是用来加注制冷剂做保养的。平时接口都是拧紧的状态，主要是为了防尘防脏东西进去。

汽车空调要是遇到散热片堵了、风扇不转或者制冷剂加太多的情况，系统压力就会飙升。这时候高压开关就该发挥作用了——它一般装在储液干燥罐的高压管路上，和压缩机电磁离合器或者冷凝器风扇的电路连在一起。一旦压力超标，高压开关就会切断离合器电源，或者让风扇进入高速模式，这样就能及时降下压力，保护空调系统不被搞坏。

低压开关也是直接装在高压管路上的，不过它的任务是盯紧压缩机。这开关的结构和常开型高压开关差不多，当制冷剂压力正常的时候，它就让压缩机的电磁离合器通电干活。要是压力突然掉得太低，低压开关立马断电让压缩机停机，这可是避免压缩机干磨损坏的关键保护措施。