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散热风扇要是罢工了，可千万别继续开车上路。不然水箱温度会瞬间飙升，冷却液都可能喷出来。更严重的情况是发动机会直接抱死，整个发动机都得报废。这个看起来不起眼的风扇，其实是发动机散热系统的核心部件，直接关系到发动机能不能好好"退烧"。要是风扇型号没选对或者出故障，要么散热不够要么过度降温，发动机的工作环境就会变差，时间一长肯定影响寿命。

遇到风扇不转的情况，咱们可以这样排查：

1. 先看看水温继电器是不是闹脾气了，接触不良或者直接装死。这类问题最好交给专业师傅处理，自己动手可能引发更多麻烦，搞不好还得倒贴维修费；

2. 温控开关要是挂了，水温再高也带不动风扇转。这时候直接换个新开关就能搞定；

3. 风扇本身要是烧了，八成是超负荷运转或者线路短路惹的祸。这种情况直接去修理厂换新风扇最省心；

4. 最后记得把全车线路仔细捋一遍，短路、断路都是常见病根。发动机这哥们儿对温度可敏感得很，线路问题可马虎不得。排查线路还是得找专业汽修店，自己瞎折腾容易整出其他毛病。