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仪表盘上要是亮起冷却液报警灯，可得赶紧处理了。不及时补充的话，发动机分分钟可能罢工。现在路上跑的车子，十有八九都是靠水冷系统降温的，这套系统离了冷却液根本玩不转。

这个红色小灯亮起来，八成是发动机或者行车电脑出毛病了。别不当回事，这种情况继续开下去容易出事。要是检查发现冷却液罐子没见底，那问题可能出在发动机内部，多半是高温触发了保护机制。这时候最好找个安全地方歇半小时，等温度下来了赶紧找修理厂瞧瞧。

说到冷却系统的运作门道，其实分大小两套循环。刚点火那会儿，冷却液只在发动机内部兜圈子（小循环），这样能让发动机快速进入工作温度。等水温表指针爬到正常位置，系统就会切换到大循环模式，这时候冷却液就得经过车前那个大水箱来散热了。

这冷却液可不是终身免换的玩意儿。用久了防冻性能会打折扣，沸点也会降低，搞不好开着开着就开锅了。挑冷却液的时候记得看准冰点指标，最好选比当地历史最低气温再低10℃的型号，这样冬天才稳妥。顺便说一句，那个报警标志特别好认——蓝色波浪纹托着根温度计，跟温度计泡在水里似的造型。