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特斯拉阀门本质上是一种结构固定的被动式单向阀，能让流体只能朝一个方向流动。简单来说，它不需要活动部件就能实现单向导通功能，这让它在发动机和涡轮设备里特别实用。比如可以借助系统本身的振动特性来输送燃料、冷却液、润滑油这些液体或气体介质。

这个阀门的工作特性很有意思。如果我们从阀门左侧点火测试，能观察到火焰在复杂流道里迂回穿梭，就像在内部形成了螺旋状的循环路径。但要是反过来从右侧点火，气体流速反而会突然提升——那些精心设计的流道结构这时候就变成了天然加速器。

背后的原理在于气体动力学效应。当流体通过阀门时，会经历先膨胀后压缩的过程。这种体积变化导致不同位置产生压力差，压力差的变化会形成推力，就像有只看不见的手在推着气体往前冲，让它喷得比普通管道更快更猛。