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小鹏P7开起来底盘给人的感觉挺稳的，跑高速的时候车身不会发飘，四条轮胎贴地感很强。这车用的是前双叉臂+后多连杆的悬架组合，不过因为电池平铺在底盘下方，车身离地间隙确实比普通轿车还低点，真要开着去走烂路，底盘刮蹭的风险可不小。要是激烈驾驶的话，车头反应总是慢半拍，特别是高速变道或者急转弯，总觉得车尾有点跟不上节奏。平时市区里压个井盖或者小坑洼，颠簸基本能被吸收掉，但遇到减速带这种大点的障碍，悬架处理得就比较生硬，"咯噔"一下的振动还是会传进车里。方向盘手感倒是挺讨喜的，既不像某些电动车轻得像玩具，也不会重得打方向费劲。虽说有舒适、标准、运动三种模式可调，但实际用起来区别真的不大，就算调到运动模式，方向盘也不会变重多少，这点对喜欢驾驶的朋友可能会有点小遗憾。