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车道辅助系统算是现在智能驾驶的标配功能了。它的工作原理主要依托车辆自带的车道偏离预警系统，通过自动调整刹车、油门和方向盘这三个关键部件，配合车载摄像头实时监测，能让车子稳稳当当地开在车道正中间。这个功能在高速巡航时特别管用，基本上能帮司机省不少操控的精力。

当车子正常行驶在路上时，要是开着车道保持辅助却慢慢往边线偏，这套系统可机灵得很。只要车轮离车道线还剩大约30公分，它就会立刻发出警报提醒司机。常见的提醒方式有方向盘突然震动，或者驾驶舱响起"滴滴"的蜂鸣声，就跟考科目二压线时的提示音差不多。

更智能的是这个系统还有个预判机制。当车子逐渐靠近车道线但还没压线的时候，仪表盘上的车道标识会变成黄色闪烁状态，就像在说"我可盯着呢"。要是司机这时候打了转向灯准备变道，系统马上就会明白这是人为操作，警报声和震动提示立刻消失，完全不会干扰正常驾驶动作。