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咱们常见的家用轿车，发动机布局主要有四种：L型、V型、H型和W型。下面咱们就来简单唠唠这几种发动机的特点。

直列发动机（L型）：也就是大家常说的"一字排开"式布局。所有气缸都朝着同一个方向排排坐，一个挨一个，排成笔直的一列。这种结构特别省地方，维修起来也方便，是家用车最常用的布局。

V型发动机：这种布局讲究的是"左右开弓"。工程师们把气缸分成两拨，左右对称斜着排列，从侧面看就像个V字手势。这样设计不仅能让发动机更紧凑，还能有效减少运转时的震动感。

水平对置发动机（H型）：江湖人称"拳击手发动机"。这种发动机其实就是V型的升级版，把两边气缸的夹角直接拉平到180度，让对面气缸脸对脸躺着工作。别看它身材扁平适合低重心车型，但保养起来可比普通发动机讲究多了，常见于追求操控性能的车型。

W型发动机：这可是大众集团的看家本领。你可以把它理解成把两组V型发动机拼在一起，组合成一个大号的V型结构。这种布局就像俄罗斯套娃，把多个V型单元叠加起来，主要用在那些需要大马力但又受空间限制的豪华车型上。