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宝马325i的副驾驶安全气囊装在仪表台手套箱的正上方，刚好就在前排乘客座椅的正前方，属于车辆被动安全装置里的重要组成部分。这个气囊关键时刻能救命——要是车子发生碰撞事故，它能像防护盾一样挡在副驾乘客和硬质内饰件中间，避免脑袋直接磕到仪表台或储物箱上。

这个气囊的工作原理其实挺有意思的。当车上的碰撞传感器察觉到事故发生时，气囊系统会在0.03秒内启动。里面装的产气装置会迅速触发点火装置，瞬间释放出大量氮气把气囊充得鼓鼓的。这时候要是副驾乘客因为惯性往前冲，气囊就能像缓冲垫一样把人接住。特别是头部位置，气囊能有效缓冲头部因惯性产生的位移，防止颈椎受到致命伤害。

这里有个细节要注意，乘客身体压到气囊时，冲击力会被气囊的缓冲吸收。气囊表面那些透气孔也不是摆设，它们能控制气囊泄气的速度，让保护过程更平顺。整套系统配合安全带使用的话，能把事故伤害降到最低，这也是现在所有新车都强制配备这类装置的原因。