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过坑时车速最好别超过10公里，有时候甚至得更慢点才靠谱。这里头主要有两个关键点得注意：

1、悬挂系统：说白了就是连接车轮和车架的那些传递力量的部件。它的本职工作就是缓冲路面颠簸，把轮胎受到的冲击化解成车身能承受的震动。要是过坑不减速，哐当一声碾过去，轻则让悬挂部件变形错位，重则直接搞坏减震系统，到时候车子开起来就跟坐牛车似的颠得慌。

2、实际危害：车速太快过坑最容易遭殃的就是轮胎，特别是那些底盘调校偏硬或者自重较大的车型。我亲眼见过有车20码过坑直接鼓包的轮胎。更麻烦的是会引发连锁反应——车轮定位数据跑偏、底盘缓冲部件（像胶套这些）提前老化，修起来动辄就是大几千。老司机们都懂，看见坑洼提前收油，用怠速慢慢蹭过去最保险。