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买车的时候，4S店一般会给两把钥匙。一把是日常用的主钥匙，另一把是备用的。不同车型钥匙长得不太一样——有些主钥匙和备用钥匙外形有区别，有些则是双胞胎。现在很多高端车型配的是全液晶钥匙当主钥匙，备用钥匙往往就是个基础款，只能开关车门、找车这些常规操作。

钥匙串上除了钥匙本体，还会挂个金属片或塑料片。仔细看上面刻着一串数字，这可不是装饰，专业上叫"齿形号"。万一钥匙弄丢了，维修厂或厂家就靠这串数字复制新钥匙。不过要注意，不同车型钥匙配置差别挺大。像老款普桑就给配三把钥匙，虽然看着差不多，但只有其中一把是真正的备用钥匙，能正常开门点火。

汽车钥匙的工作原理其实挺有意思。简单来说，钥匙会持续发出微弱信号，车上的天线接收到之后，电子控制系统（也就是ECU）会识别这段"暗号"。确认没问题了，才会执行开锁或锁车指令。

要是遇到钥匙没电的情况也别慌。每把钥匙里都藏着个电磁线圈，按下启动键时，车里的线圈会接收到钥匙发出的信号，传给行车电脑做身份验证。只要系统确认是"自家钥匙"，就算没电也能正常启动车辆。