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9米6的货车装货空间一般在50到55立方左右。作为陆运的主力军，这种大块头在咱们国家的经济运转中可是立下了汗马功劳。不同类型的货物得搭配不同车型来运输，这点老司机们都门清。

这类卡车的构造其实不算复杂，前面是驾驶室，后面焊着货箱，这两部分都牢牢固定在底盘大梁上。要说卡车最硬核的设计，还得数非承载式车身结构。这种设计最大的好处就是抗扭能力更出色，碰上坑洼不平的烂路也能扛得住造。再加上特意强化的后桥设计，整个车的载重能力直接往上蹿一截。

现在路上跑的卡车，十辆有九辆都装着带涡轮的柴油机。这些铁心脏就藏在驾驶室正下方，把整个驾驶室往前一掀，发动机和变速箱就全露出来了。别看柴油机马力数据不抢眼，但论起拉重货的劲儿头，那可是汽油机比不了的。这类发动机都是竖着摆放的，再配上后轮驱动，拉着重货爬坡过坎都不带虚的。