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货车上装的液缓，全称液力缓速器。简单来说，它就是帮司机在长下坡这类场景里少踩刹车的神器。用上它既能防止刹车片过热引发危险，又能延长刹车系统的使用寿命。和传统的排气制动比起来，液缓明显更给力，还不用像老式货车那样动不动就要给刹车片浇水降温，省心又安全。

这个装置的工作原理挺有意思：外壳（也就是定子）要么固定在变速箱后头，要么装在车架上，中间带叶片的转子通过空心轴和传动轴连着。当司机拨动控制手柄时，液压油就会被压进转子与定子之间的空隙里。车轮转得越快，这些被转子搅动的液压油对外壳产生的反作用力就越强，相当于给车轮上了个"油膜刹车"。想要调节制动力度？直接通过控制阀调整油压就行，油加得多压力大，刹车效果自然更明显。