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特斯拉的自动驾驶技术目前属于L2级别，说白了还不是真正的全自动驾驶，司机必须时刻盯着路况。咱们来具体说说自动驾驶的分级体系：

1. 等级0（纯人工驾驶）：方向盘和踏板都得靠人操作，车上最多有些提示警报。这时候驾驶员就是完全掌控车辆的那个人，手脚都不能闲着。

2. 等级1（基础辅助驾驶）：这时候车子开始有点小聪明了。比如急刹车时ABS防抱死系统会介入，过弯打滑时ESP车身稳定系统会自动调整，但这些功能都是单独运作的，驾驶员还是得全程自己操作。

3. 等级2（半自动驾驶）：这个级别就比较实用了。系统能帮你同时控制车速和方向，像自适应巡航跟车、车道保持这些功能可以协同工作。不过可别真撒手不管——遇到复杂路况还是得马上接管，毕竟它还没聪明到能应付所有突发状况。

4. 等级3（有条件自动驾驶）：这个级别开始有点质变了。在特定路段（比如高速跟车）能让你短暂解放双手，系统自己会监控周围环境。但一旦它搞不定了，会马上提醒你接手，这时候反应速度要是慢半秒都可能出问题。