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进气门为啥要比排气门大？这得从发动机的进排气原理说起。其实气门大小主要取决于发动机需要吸进多少新鲜空气和排出多少废气。进气门相当于气缸的"鼻孔"，它被凸轮轴控制着开合。当进气门打开时，外面的空气才能顺利进入气缸。而排气门就像"烟囱"，负责把燃烧后的废气排出去。

您可能不知道，发动机吸气可比排气费劲多了。因为进气是靠气缸下行产生的真空负压"吸"进去的，而排气是靠活塞上行"挤"出去的。就像我们呼吸时吸气要比呼气更费力一样，发动机也需要更大力气才能吸入足够空气。而且吸进来的空气越多，燃料燃烧就越充分，动力自然更强劲。

考虑到发动机的空间布局是固定的，工程师们想了个巧妙的办法：把进气门做得比排气门大一圈。这样做的好处显而易见——更大的开口能让更多新鲜空气轻松进入，同时适当缩小排气门尺寸也不影响废气排出。现在市面上绝大多数发动机都采用这种设计，既保证了充足的进气量，又维持了发动机的紧凑结构。