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四轮定位和动平衡其实是两个独立的项目。方向盘抖动的问题，大多时候是轮胎自身重量分布不均匀造成的。四轮定位一般是在车辆悬挂系统被拆装过，或者行车参数出现偏差时才需要做。这两个项目的主要区别在于：

作用不同：四轮定位主要是矫正车辆的行驶轨迹，需要调整悬挂系统、底盘件等部件的配合参数；动平衡则是通过增加配重块让轮胎旋转时受力均匀。简单来说，四轮定位调的是四个轮子之间的协调性，动平衡处理的是单个轮胎自身的平衡问题。

调整对象不同：前轮定位包含主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前轮前束值这四个核心参数，后轮定位则主要关注车轮外倾角和后轮前束值。这些参数共同构成完整的四轮定位体系。而动平衡解决的是轮胎自身的旋转平衡问题，因为新轮胎在制造时难免存在重量分布差异，需要通过贴配重块来补偿。