+向他提问

涡轮增压器的转子每分钟能转上12万到16万次。当发动机启动后，最先迎接它的就是排气管喷出的滚烫废气（第一波热量），这股热流推动涡轮叶片的同时，也带着另一头的压气机叶片一起飞转。整套叶片转轴每分钟轻松突破12万转大关，这么高的转速带来的摩擦热量简直吓人（第二股热浪），再加上被压缩后的空气温度飙升（第三重热量），这三座"火焰山"就是涡轮增压器每天都要面对的高温考验。

由于整个涡轮系统就是个高温元件的集合体，散热就成了保命的关键。现在很多涡轮增压器不仅设计了机油通道来降温和润滑，还加上了水冷管路。这种油冷加水冷双重降温的设计，就像给涡轮装上了双重保险，能有效控制工作温度。