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汽车安全配置主要分为两大类：主动防护系统和被动防护系统。像我们常说的牵引力控制、ABS防抱死刹车、车身稳定程序这些都属于主动安全配置。其中牵引力控制系统大家更习惯叫它TCS，虽然不同品牌的叫法可能五花八门——比如奔驰叫ASR、丰田用TRC，但核心功能都是相通的。

这个系统就像个聪明的"油门管家"，专门盯着发动机的输出力道。特别是在雪地、泥泞这些容易打滑的路面，它能实时调整扭矩分配。举个例子，在雪地上起步时，要是车轮开始空转打滑，TCS马上就会介入，既不让车轮瞎转浪费动力，又能让车辆稳稳当当地起步加速。有了它，车子不仅起步更顺畅，还能有效避免在湿滑路面上出现侧滑或甩尾这种危险情况。

日常用车时，建议大家养成保持TCS开启的好习惯。虽然有些中高端车型允许手动关闭这个功能，但老司机们都知道，平时开车还是让它保持工作状态最稳妥。毕竟关键时刻，这个电子助手能帮我们化解不少突发状况，就像给车子加了把安全锁。