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四轮定位这事儿一般半小时左右就能搞定，要是遇到需要反复调试的情况，最多也就花上个把钟头到三小时。其实大部分时候师傅们主要调的是前轮前束，手脚麻利的二十分钟就能收工。不过具体时间还真不好说死，毕竟得看设备好坏、车况这些实际情况。

下面这些情况就该安排四轮定位了：1、爱车跑到两万公里或者满一周年；2、开直线得使劲把着方向盘才不会跑偏；3、路上开着感觉车飘或者左右晃悠；4、发现前后轮胎有半边磨得特别狠；5、刚换新胎或者出过碰撞事故修过悬挂系统这些关键部位。

说白了四轮定位就是根据四个轮子的数据，把各个角度调到最佳状态。这样车子才能跑得直、转向灵活，关键还能让轮胎和转向系统少遭罪，开起来既安全又省心。