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车屁股上的尾翼可不光是为了好看，它藏着不少实用门道呢。首先当车子高速跑起来的时候，尾翼就像个隐形的大手，往下压着车身制造下压力。这样轮胎能更死贴地面，既抵消了部分空气阻力，又让车子贴地更稳当。特别是那些大马力的性能车，这个设计能有效防止发飘。

再说说控制气流的本事。尾翼会调节车尾的气流走向，像把无形的梳子梳理空气。这样做既能防止车身上飘，又能削弱风阻对车体的影响。跑高速时车身就像被按在路面上，过弯或变道的时候，车子不容易发飘，操控起来更有底气。

当然造型设计也是重要加分项。现在很多车的尾翼都做得线条流畅，和整车的运动范儿完美融合。特别是改装车玩家，换个造型夸张的尾翼，整个车的气质立马不一样了。

这玩意儿一般都装在行李箱盖末端，属于空气动力学套件里的重要部件。市面上常见的有单层和双层设计，材质方面有铝合金、碳纤维这些轻量化材料。高端车型还会玩黑科技，比如带液压自动调节的版本——车里有多个液压柱连着行车电脑，能根据实时车速自动调整尾翼角度，这套系统在超跑上特别常见。