2020款宝马1系三厢测评：1、外观方面，新车采用BMW全新家族设计语言，其源自于M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型；2、车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。一条立体腰线从车头起笔，穿过前后门把手贯穿至车尾，带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口

宝马1系2020款配置还挺丰富的，参考：1、全新宝马1系外观方面变化较大，与宝马新近推出的其他车型一样，拥有更大的前进气格栅，双肾中间相连，重新设计的LED大灯的设计依然有老款的呆萌的感觉不过更加时尚；2、车身侧面更加简洁干练，不过没有后驱车型时长长的车头看着感觉有些奇怪，车尾的变化显而易

宝马1系2020款，个人觉的值得买：1、外观方面，新车前脸采用类似泪眼的大灯组造型，而格栅处也并非完全封死状态。此外，车辆充电口设计在车头位置，并且为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4901

宝马1系2020款碰撞测试4.5星，配置：1、1系三厢版，宝马给予它的定位就是一款面向年轻人的车， 此次改款依旧贯彻1系年轻的理念，且带来了M运动套件；2、宝马家族式的"双肾”前进气格栅并没有改变，LED大灯 成为全系标配，即便最低配车型也有配备；3、192马力日常代步足矣，动力响应积极，

2020款宝马1系会换电子挂挡：1、电子杆与变速器之间的连接不是传统的机械方式，而是采用更安全、更高效的电子控制模式，省了传统的机械换挡方式，全部采用电子信号代替；2、其优点是通过计算机判断驾驶员的换挡操作是否会造成变速器损坏，从而更好地保护变速器，纠正驾驶员的换挡不良习惯；3、电子换挡杆

宝马1系2020款落地大概要20万左右：1、宝马1系采用了宝马家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其光源为LED；2、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；3、该车定位紧凑型车

2020款宝马1系3缸机还是不错滴：1、新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型；2、其中，118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；3、而120i最大功率192马力

宝马1系两厢和三厢发动机不一样的：1、宝马在1系搭载ARB（驱动轴滑动抑制系统）的命名上剑走偏锋，摒弃了以往以营销和品牌宣传为导向的国际化双语名称，而是直接在面向媒体的材料中仅保留了德语全称“aktornaheRadschlupfbegrenzung”。就工作原理而言，该系统由固定式牵引力

这款宝马1系两厢车的缺点：1、1系的后排头部空间确实偏小，我身高一米八零坐在后排感觉头部快要扫头了，腿部空间还可以接受；2、这辆车的空间总的来说不是特别大，人数不多的情况下还是可以对付的，还有在隔音方面还可以加强一下；3、舒适性方面比较一般，这款车底盘的硬度比较大，在过一些坑洼路段的时候感

宝马1系两厢二手车，假如车况好的话还是值得买的：1、宝马旗下的车市场终端优惠越来越大，而宝马1系作为宝马入门级的车型，即将换代清理库存，2018款车型从23.18万元的最低指导价到现在裸车不足16万元；2、可以说宝马在这款车型上表现出比较大的诚意，如今不足16万的裸车价格已经可以和合资品牌