奇瑞控股的自动驾驶开发路线采用，以安全为基础，采用“渐进式开发”，最终实现“产业化”。目前，捷途X95搭载的自动泊车功能还处于AVP1.0阶段，主要在特定区域内进行自动驾驶示范测试。

捷途 X95智能驾驶试验车搭载的AVP自动驾驶系统配有5个高清摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、IMU+GPS以及 V2X模块，并搭载车载计算平台进行相关环境感知和决策控制，在线控换挡、线控转向、线控制动等方面做了专门的研发配备，制动单元、电子助力转向、换挡、油门等的软件控制层面做了相应技术调整，从硬件底层达到L4级自动驾驶的技术要求。

V2X模块实现室内外一体高精度定位，达到单车成本低于万元，定位误差小于15cm的目标；通过手机APP端智能召回功能，实现从指令→云→调度→规划路线→发车，辅以智能停车场一体的航向角算法，达到车端与场端的5G无缝对接，配合捷途本身搭载的盲区监测、并线辅助、全景影像、驾驶员疲劳监测、前碰撞预警等多项主动安全配置，从而实现了L4级的高级别自动驾驶，充分彰显了捷途X95在高级辅助驾驶ADAS方面的技术积累，以及未来落地L4级自动驾驶的技术实力。

外观方面它的整体的辨识度极高，延续了奇瑞家族式的设计风格，前脸的进气格栅呈现于不规则的六边形尺寸，也是占据了较大的面积，两侧大灯设计精美配合着，镀铬饰条向上飞翘，采用了开眼角的设计，整个车头与中国风有着高度的联系，而且大灯内部的田字形风格别有一番风味，该车全系标配LED光源这一点还是挺实在的。