从名字便可知道，Panamera Turbo S E-Hybrid是家族旗舰，其外观造型也是糅合了Panamera Turbo和Panamera E-Hybrid的特征。既有前者高性能车型的凶狠霸气，也有后者作为插电式混动车型的各种黄绿色标识。

Panamera Turbo S E-Hybrid搭载由4.0T V8双涡轮增压引擎和电动机组成的插电式混合动力系统，其中汽油机最大功率为404kW（550PS），最大扭矩为770Nm，电动机最大功率100kW，最大扭矩为400Nm，综合最大输出功率为500kW（680PS）。传动方面，匹配8速PDK双离合器变速箱并标配四驱。

中期改款Panamera在继续追求极致性能与豪华和谐统一的同时，还补全了此前产品矩阵中的“空档”，Panamera插电式混合动力阵容迎来全新车型Panamera 4S E-Hybrid。由此，保时捷Panamera阵容再次升级，共有包括标准轴距、行政加长版与Sport Turismo三款车系在内的9款车型同时上市。

随着这款保时捷Panamera S E-Hybrid车型的推出，保时捷品牌率先在集团内推行插电式混合动力技术，并将其应用于批量生产中。八月中旬起，Panamera S E-Hybrid插电式混合动力车型已在欧洲发售，11月底将开始在美国发售，12月起也将登陆中国。依靠电力为一辆功率超过400马力的保时捷提供一半的驱动力————这在几年前还难以想象。