国产5系是迄今在国内制造的非常先进的高级轿车，它非常极峰的期间应当是从第三代E34（1988-1996）时就首先了，当今的五系则是E34的第三代产物。斩新一代宝马5系长轴版环球首发。

18英寸“涡轮型”铝合金轮毂（试驾的这款车型为选装）彰显出卓越的空气动力学效率，降低阻力也能够给刹车系统足够的冷却。与之匹配的是DUNLOP（英国邓禄普） SP SPORT MAXX GT节能运动型轮胎，这款轮胎通过低滚动阻力可以进一步提升效率。

新车内饰方面的改变与外观一样，都属于在细节部分做了小范围改动。首先在中控台储物格上增带“eDrive”字样的金属饰条，迎宾踏板上也装饰了明显的“eDrive”设计，这些都在提醒驾乘者“我”是一款插电混合动力车型。

这套动力系统的汽油发动机最大功率160kw，峰值扭矩310N.m；同步电机最大功率70kw，最大扭矩250N.m。在智能能量管理系统的管理下，整套系统综合最大功率210kw，峰值扭矩500N.m，这套系统最出彩之处便是百公里2升油的表现，相比同为宝马5系的528Li降低了72%，每公里CO2排放49克也是同级最低。