车身电子稳定系统在有车轮空转或者轮速差超过5%，车辆车轮打滑时启动。车身电子稳定系统（ESP）是在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。车身稳定系统的组成如下：1、传感器，包括转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板

车身电子稳定系统标识亮起表示系统正在工作中。车身电子稳定系统在有车轮空转或者轮速差超过5%，车辆车轮打滑时启动。车身电子稳定系统（ESP）是在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。车身稳定系统的组成如下：1、传感器，包括转向传感器、车轮传感器、侧滑

车身电子稳定系统（ESP）是在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。车身稳定系统的组成如下：1、传感器，包括转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据；2、ESP电脑，将传感器

车身电子稳定系统的作用是防止汽车发生侧翻；可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，尤其在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显；可以实现车辆自动安全控制，能有效地改善汽车在制动、驱动和转向等动态工况下的行驶稳定性和安全性。车身稳定系统的组成如下：1、传感器，包括转向传感器、车轮传感器、侧滑

车身电子稳定系统在有车轮空转或者轮速差超过5%，车辆车轮打滑时启动。车身电子稳定系统（ESP）是在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。车身稳定系统的组成如下：1、传感器，包括转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板

车身电子稳定系统有必要打开。车身电子稳定系统在有车轮空转或者轮速差超过5%，车辆车轮打滑时启动。车身电子稳定系统（ESP）是在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。车身稳定系统的组成如下：1、传感器，包括转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速

车身电子稳定系统是车辆启动后默认开启的，车身电子稳定系统在有车轮空转或者轮速差超过5%，车辆车轮打滑时启动。车身电子稳定系统（ESP）是在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。车身稳定系统的组成如下：1、传感器，包括转向传感器、车轮传感器、侧滑传感

车身电子稳定系统关闭后在仪表台下方找到开关打开即可。车身电子稳定系统在有车轮空转或者轮速差超过5%，车辆车轮打滑时启动。车身电子稳定系统（ESP）是在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。车身稳定系统的组成如下：1、传感器，包括转向传感器、车轮传感

车身电子稳定系统开关在仪表台左下方。车身电子稳定系统在有车轮空转或者轮速差超过5%，车辆车轮打滑时启动。车身电子稳定系统（ESP）是在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。车身稳定系统的组成如下：1、传感器，包括转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、

车身电子稳定系统的工作原理如下：1、在一定的路面条件和车辆负载条件下，车轮能够提供的最大附着力为定值，即在极限情况下，车轮受到的纵向力（沿车轮滚动方向）与侧向力（垂直车轮滚动方向）为此消彼长关系。电子稳定程序可分别控制各轮的纵向的制动力，从而对侧向力施加影响，从而提高车辆的操控性能；2、当