(4)制动系统相关的汽车问答

刹车制动器调节?

刹车制动器调节的方法：1、放松调整螺钉和拉杆上的锁紧螺母，拧紧调整螺钉和拉杆上的球头螺母，使蹄片与制动盘接触。；2、脱开驻车制动传动杆(传动杆与拉臂脱开)；3、拧松球头螺母，使蹄片离开制动盘，再调节调整螺钉，使蹄片与制动盘保持均匀的最小间隙，在保持此间隙的情况下拧紧锁紧螺母；4、将驻车制动

刹车制动器一般都是需要保养的呢：1、在汽车的几大系统中，制动系统毫无疑问是占据着一个相当关键的地位，因为大多数部件都管着汽车能不能跑，能跑多快多远，而制动系统是负责停下来的，从安全角度考虑，制动系的正常运作，也是驾驶安全的重要保证；2、在许多交通事故中，制动系统的故障通常是事发原因之最，可

刹车制动器保养很有必要呀：1、不管开车与否，大家都知道，行车制动系统是保证一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统；2、在起步后松开刹车，听到刹车片与刹车盘有摩擦声，这是正常现象；3、制动盘生锈:制动盘的主要成分是铁元素，车辆长时间不使用，盘表面会产生一定的锈迹，但是车辆在行驶中通

刹车制动器抖动的可能原因：1、我们知道ABS是防制动抱死系统，也就是电子控制的点刹，经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动，使刹车盘断续的被强力拉伸，当施加制动减速的车辆中，产生热量；2、当有过多的热量，制动转子可以变形。这时刹车盘就会呈波浪般变形，以后在高速行驶制动时，刹车盘被制动钳

刹车制动器按不下去的原因如下：1、实际上，导致刹车踩不下去启动不了的原因很大可能是上一次熄火后多踩了几次刹车。现在大部分的汽车都是采用真空助力泵来为刹车助力，使得我们踩刹车时不需要使用很大的力气。真空助力泵的真空来源于发动机进气管；2、因此，当发动机熄火以后多踩了几次刹车使得助力泵内仅存的

气动刹车器更换刹车片的方法：1、首先需要把电子手刹的检测仪接好，然后进入更换驻车制动的程序操作，缩回电机。更换新的驻车制动片后再初始化。然后试车，能在三十度的坡上停稳。更换程序结束。其实电子手刹的结构和普通手刹没有任何本质上的区别，简单讲它只是在原有机械手刹的基础上把原有手刹操作杆变成了一

驻车制动器操纵杆的使用方法：1、驻车制动器操纵杆设置在仪表下方。用手向斜上方用力拉紧，即可制动；放松时，稍向斜上方拉并同时逆时针旋转一定角度，将驻车制动杆推到底，即可解除制动；2、驻车制动器操纵杆设置在驾驶室底板。四指并拢握住操纵杆，大拇指虚按在操纵杆顶的按钮上，向上或向后拉紧，即起制动作

驻车制动器失效会出现以下这些现象：1、驻车制动器失灵。造成失灵的主要原因是摩擦片与糊动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油枵或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；2、也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长；3、因此，在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28

驻车制动器失效还是可以开的，但是不建议开：1、高速的情况直接拉手刹会横甩绷断钢丝绳，拔钥匙不会增加任何制动效果，反而会让你失去方向盘助力。两者都几乎必然会出事故；2、正确的处理方法交规考试里有考，如果你的驾校够负责任也会讲: 行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静握紧转向盘，应以控制方向

一般造成驻车制动器故障的原因有以下几种：1、驻车制动器有鼓式、盘式和带式结构，手刹车驻车制动失效(不灵)是较常见的故障；2、其原因有些驾驶员使用手刹车不当，违章操作，如开车起步前忘了松手刹；或松得不彻底，就很容易烧蚀而产生早期损坏；3、手制动鼓工作表面磨蚀、裂纹或起沟槽，摩擦片磨损后铆钉外