【自适应巡航】自适应巡航相关的问答(5)

带自适应巡航的车有什么优缺点?

带自适应巡航的车的优点；很大程度上，就是降低驾驶疲劳。ACC的普及程度较低，很多人都没有实际的使用体验。但对于CC(定速巡航)基本已经普及，在路况比较好的高速上，能一定程度解放右脚，但实际使用的时候优点提心吊胆，随时准备踩刹车。而ACC能在正常行驶的情况下，也让你不用保持如此紧张的装备，自

acc自适应巡航有用。下面是自适应巡航控制系统的好用之处；1、自适应巡航控制系统并非在所有天气及路况下均能正常工作。能见度低的情况下，如雾天、大雨、水雾或雪天时，请勿使用自适应巡航控制系统。在这些情况下使用自适应定速巡航将增加车辆失控的风险；2、自适应巡航控制系统不会对道路上的行人或物体做

汽车自适应巡航没有用。随着汽车科技的日新月异，越来越多的“黑科技”被应用在了汽车中。有些科技大大改善了驾驶体验，而有些科技实用性很低，堪称“鸡肋”。其中，ACC自适应巡航系统就没什么用处，并且以我国现有的道路路况，根本无用武之地。为何ACC自适应巡航被称为什么没有这个配置；1、系统复杂，造

哈弗f7自适应巡航开启方式如下；在日常行驶过程中，哈弗F7搭载的ECO驾驶模式、ACC自适应巡航、自动启停等多项智能节油技术将发挥重要作用，ACC自适应巡航，能够保持车辆平稳匀速前进，搭配自动跟车、智能启停的配置，可以在司机不踩油门踏板的情况下保持车辆平稳行驶，大大减少了不必要的车速变化，

自适应巡航有人用。自适应巡航的英文名为Adaptive Cruise Control(ACC)，因此在很多时候我们会说ACC自适应巡航。和普通的定速巡航工作原理有相似的地方也有不同的地方。在前方没有车辆以及障碍物的时候，自适应巡航会以你设定的速度匀速行驶，这个时候其工作原理是和普通的定速巡

ACC自适应巡航 Front Assist前方保护系统，防追尾，带走停功能的ACC自适应巡航系统，不管在城市堵车路况和高速行驶都能够起作用，降低驾驶员的疲劳感，整个行驶过程中更为顺畅，跟车也更加自如。Front Assist前方保护系统和Pre-Crash预防式成员保护系统，在前方有危险的

斯巴鲁自适应巡航的开启方式如下；1、首先前车保持合适的距离后，按下开启Acc自适应巡航按键后设置最高巡航速度；2、可设置跟车距离；3、车辆通过模拟滑轮组进行上坡脱困，搭载X-MODE的森林人在开启X-MODE模式后应对坡度超过45度的下坡路面显得非常从容。陡坡缓降功能的介入让驾驶者能在完全

全速自适应巡航的开启方式如下：1、ACC 激活/解除；按下ACC开关按键，开启自适应巡航控制系统。ACC开启后，当速度在30km/h～150km/h时，朝SET/-方向滚动调整按钮，组合仪表上的ACC激活指示灯会亮起，同时仪表上提示"ACC激活"；开启ACC巡航后，可通过 RES/ 对巡航

全速自适应巡航的使用方法：1、方向盘左侧下方有一堆按钮，有个CNCL/OFF按钮，那个就是开关自适应巡航的，按一下，屏幕上应该有显示，然后按下面的RES+或者SET-，设定巡航速度，巡航过程中，通过这两个按钮修改车速；2、另外还有两个带双箭头标识的按键是控制你的车与前车距离的，一般速度越快

全速自适应巡航的弊端有：1、是否具备巡航状态下的自动启/停，也就是可以刹死后在既定时间内巡航起步；2、可以保持低速巡航一般20KM以内，也就说是城市拥堵路段巡航。这两点基本上算是目前全速自适应巡航和自适应巡航的差异，但是从实际使用情况上不能把全速不全速看成好坏之分的唯一依据；3、因为ACC