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汽车水箱漏水的处理方法：

1、方法一：如果裂缝不超过1毫米或者破洞不超过2毫米，直接往水箱里倒一瓶水箱强力堵漏剂，然后发动车子让发动机转起来；

2、方法二：等冷却水开始大循环（大概5到10分钟），不管水箱还是水管、密封垫哪里漏，堵漏剂都会自动把漏洞堵住，堵好后不用放出来，也不会影响散热和堵塞；

3、方法三：如果没带堵漏剂，散热管轻微漏水的话，可以放一把泡发的烟丝进水箱。靠水循环的压力把烟丝顶到漏水的地方，暂时能应急；

4、方法四：如果散热管漏得比较严重，直接用钳子把漏水的那根散热管剪断，然后拿蘸肥皂水的棉花堵住断口，再用钳子把断口压扁捏紧，这样也能止住漏水；

5、方法五：水管接口漏水的话，用螺丝刀把橡胶管卡子绕接口处多缠两圈，再用钳子拧紧。要是水管本身破了，就用胶带紧紧缠住破的地方，临时凑合用。

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如果发现水箱漏水，先去修理厂换新水箱。如果换完还是漏，那得仔细排查四个问题：第一，检查水箱盖是不是没拧紧；第二，新水箱可能质量有问题；第三，往水箱里打点气，观察水是从哪个位置往外渗，再决定怎么修；第四，打开机油加注口看看有没有机油乳化（水油混合），如果有的话可能要拆发动机换缸垫。

如果行驶中发现水箱软管接头漏水，可以先用螺丝刀把软管卡子再往里卡两圈，再用钳子拧紧。要是软管破了，用胶带把破的地方缠紧应急。不过修好后一定要尽快去修理厂换新的软管，不能长期用胶带凑合。

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水箱漏水了，很多人第一反应是拿高分子胶粘一粘，这样虽然能暂时管用，但要彻底解决问题还得靠焊接。如果是铜制水箱的话，推荐用超低温的M51焊料配合M51-F活性焊剂，特别适合处理那些超薄的水箱扁管或者根部位置。要是铝制水箱，那得选WE53或者Q303低温钎焊材料，网上有详细的操作视频，直接搜“铝水箱焊接视频–低温钎焊铝水箱”就能找到教程。