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轿车发动机声音大的原因分析：

1、启动时，启动电机不能发出刺耳的尖叫声；发动机怠速运转时应该发出均匀的“突突”声，没有其他异响；正常怠速大概在850转左右（具体数值可以看说明书）；

2、轻轻踩油门让转速慢慢提升，过程中不能有杂音。有些车在特定转速会有共振现象，就是车身轻微抖动（如果抖动不明显不影响坐车，属于正常现象），过了这个转速区段抖动就会消失。当转速超过发动机最大功率对应转速后，声音会变大，但绝对不能有金属摩擦声；

3、猛踩油门时发动机加速声音要顺畅，不能有卡顿感。要仔细听不同转速下的声音。主要噪音来源包括：

- 气门异响（像“嗒嗒”声），声音大可能说明气门顶住了；

- 皮带传动异响（类似“吱吱”声），声音大可能是皮带和发动机部件摩擦；

- 如果发动机出现其他摩擦声盖过了正常运转声，就需要警惕了。

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发动机是汽车噪音的最大来源，它产生的噪音主要分为三类：燃烧噪音、机械噪音和进排气噪音。燃烧噪音就是气缸里燃油爆炸产生的压力，这些压力通过活塞、连杆、曲轴、缸体等部件传到外面，形成噪音。具体来说：

1、当汽油机燃烧不正常，出现表面点火时，气缸里的混合气不是被火花塞点着，而是被气缸内高温表面提前点燃。这时候火苗会从多个地方同时燃烧，不同方向的压力波互相碰撞，导致噪音变大；

2、爆震发生时，火花塞点火后，气缸末端的混合气自己着火。这时候火花塞点火产生的火苗和自燃产生的火苗方向相反，像两股冲击波一样快速传播，就会发出“咔咔”的敲缸声，噪音明显增加；

3、燃烧不充分会让发动机效率降低，没转化成动力的能量会变成热量，导致发动机温度升高。高温加剧零件磨损，动力下降的同时，机械部件运转也会更吵；

4、高压缩比的车如果加低标号汽油，容易燃烧不完全，导致积碳快速增多。低标号汽油抗爆性差，容易爆震。汽油里的胶质和积碳在高温下会形成高温颗粒粘在燃烧室，更容易引发表面点火，让燃烧噪音更大。

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1，踩油门时感觉车子没劲儿，推背感不明显，发动机还会发出特别刺耳的噪音。这种情况通常出现在发动机热车后、冷启动时，或者油量快见底的时候。可能的原因包括：空气滤芯太脏、火花塞该换了、点火线圈坏了、油品不好（比如油箱进了水），还有可能是油泵工作不正常。建议先检查空气滤芯是否积灰，火花塞有没有烧蚀，点火线圈有没有损坏，油品是否干净，油泵有没有问题。

2，开车时正常加速没问题，但保持匀速行驶时，发现转速表飙得很高，但车速就是上不去。这时候可以先看看冷却液是不是出了问题，或者机油压力过高/过低，用油压表测一下。另外点火时机设置不对也可能导致这种情况。如果这些都没问题，可能是发动机内部零件出了故障，比如排气再循环阀（EGR阀）被堵住了。