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在半联动状态下，你的右脚得一直踩着刹车，这时候车子是纹丝不动的。只有当你松开刹车，再慢慢抬起离合器，车子才会开始移动：1、半联动其实就是离合器处于半接合的状态。简单来说就是你踩下离合器踏板时，离合器片的压紧力逐渐变小，让发动机和变速箱之间处于“半挂半脱”的状态，这时候两个摩擦片就像在打滑一样转；2、开手动挡车肯定要用到半联动，比如起步、换挡这些操作。不过长时间卡着半联动不放会严重磨损离合器片。科目二考试允许用半联动来控速（比如坡道起步、直角转弯），但科目三上路考试可不行，全程用半联动会被判不合格。不过起步时该用还得用，不然车子会猛地往前窜；3、这里说的“禁止半联动行驶”指的是不能全程用半联动状态开车，不是说完全不能碰离合器。比如起步时离合器必须压到半联动点才能平稳启动，不然车子会突然往前冲。

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你慢慢松离合器踏板的时候，离合器片和飞轮就会逐渐贴合。当离合器完全松开时，它们才完全咬合。但如果你只松了一半，离合器其实已经半联动了，这时候车子就能慢慢往前挪，不过这时候动力传输得不多，车子跑不快。

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离合器确实会断开动力。发动机的动力要传到车轮，中间得经过离合器和变速箱。离合器就像个智能开关，你踩下离合的时候，它就把发动机和变速箱分开了。这时候发动机再猛踩油门也没用，车子只能靠之前攒的惯性往前溜，完全没动力了。起步的时候必须用半联动，就是让离合器片稍微接触又不完全贴合。如果直接完全结合，发动机的动力突然全给到静止的变速箱，变速箱就像被突然刹车一样，发动机瞬间承受不住就会熄火。所以手动挡车必须得有这个半联动设计，不然每次起步都得熄火。