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自动变速箱出问题怎么判断呢？主要看这几个方面：1、漏油，变速箱外壳或者油底壳有油渍渗出来，可能是因为密封圈老化导致密封不严；2、也有可能是生产时壳体没做好，内部有沙眼。挂挡时发动机熄火，比如挂D挡或R挡后发动机突然熄火，八成是锁止电磁阀坏了或者锁止控制阀卡住了。3、挂挡后车子不走，或者挂挡时有异常，可能是变速箱输入输出信号不对，或者内部零件和线路有问题，有时候和变速箱电脑与其他系统通讯故障也有关系。4、挂D或R挡松开刹车后车子没反应，大概率是输入轴坏了，或者倒挡离合器、D/R挡制动器有问题。5、开车时换挡顿挫明显，这在自动挡车上挺常见的，多数是因为变速箱油脏了，导致内部阀体被堵住卡住。

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常见变速箱问题主要有四个：

1. 换挡顿挫——挂挡时明显感觉“卡顿”或“抖一下”；

2. 提速肉/蹿车——油门踩下去车子蹿一下就走不动了，可能是离合片打滑了；

3. 挡位卡死——挂挡时手柄动不了，或者挂进挡后提示灯一直亮，说明变速箱电脑出问题了；

4. 漏变速箱油——底盘出现滴答响或者油渍，油封老化了。

这些毛病都是变速箱在“喊救命”，发现后最好尽快去4S店检查。

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自动变速器的故障诊断原则可以这样理解：

首先得弄清楚问题出在哪个具体位置；

诊断时先从简单的地方入手，再慢慢往复杂问题上靠；

要善于利用变速器的各种检测项目来理清排查思路；

如果必须拆开才能确定的问题，应该放在最后处理；

电控自动变速器的故障自检功能一定要用起来；

正式动手检测之前，必须先仔细研读厂家提供的故障检测指南、说明书和维修手册，把结构原理图、油路图、电路图这些资料吃透了再操作。