变速器故障是什么原因

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韩坦康
【认证专家】韩坦康

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变速器的故障原因:

1、变速器跳挡的根本原因是换挡啮合副在传递动力时,产生的轴向力大于自锁装置的锁止力与齿面摩擦力之和,导致啮合副脱离啮合位置;

2、变速器乱挡故障现象:在离合器彻底分离的情况下,要挂挡挂不上或要摘挡摘不下;有时要挂某挡,结果挂在别的挡位上;有时同时挂上两个挡;

3、变速器换挡困难故障现象:变速器不能顺利地挂入挡位,挂挡时往往伴有齿轮撞击声。

曲宏伯
【认证专家】曲宏伯

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1、自动变速箱温度过高(温度过高后,油液就会变成褐色或暗红色)

2、自动变速箱使用时间长(一般为两年或2万公里)不更换,油液就会变质;或者是液力变矩器锁止功能失效;或者是自动变速箱散热器堵塞或散热有个弯曲,都会使自动变速箱温度过高。

3、自动变速箱进水(变速箱进水后油液会出现乳状),自动变进水一般有两种情况,第一种:发动机冷却液通过散热器进入自动变速箱;第二种:雨水或洗车水从自动变速箱透气孔进入。自动变速箱进水后,车辆故障并不会在第一时间显示,因此车主要实时对变速箱油进行观察。

4、油面高度差误大(这种情况变速箱油会产生大量的泡沫),油位过低,油泵将吸入空气,使油液与空气混合;油位过高,会使行星齿轮和其他旋转部分浸在变速箱中,发生搅动油液现象。无论是过高或过低,都会导致自动变速箱油变质,从而出现故障。

5、摩擦片打滑(油液呈黑色,并伴有焦味),说明自动变速箱油已变质,从而出现故障。 离合器、制动器的摩擦元件打滑也会引起变速箱油的变质,这种现象会导致发动机转速很高,但车速上升缓慢的故障,往往换挡也会受影响

6、金属零件磨损严重(变速箱油液中存在金属杂质)变速箱油液中存在大量的金属碎末,主要是由于变速箱内的金属零件磨损严重,如变速箱内的中间轴、轴承、离合器钢片、离合器盅等等。

7、摩擦材料脱落(油内有杂质,摩擦片的剥落物)这种现象大多出现在自动变速箱进水后但未进行解体大修,而只是更换变速箱油后继续使用。在使用过程中往往会出现摩擦片脱落的现象。

王君昊
【认证专家】王君昊

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变速箱故障一般有以下几种

1、挂挡难、顿挫感

表现:起步或行驶过程中,挂、摘、换挡发涩、费力,好像被什么卡了一下,有耸车、震动、顿挫感,有时凉车易挂挡,热车难挂挡,带有很多不舒适性;

原因:变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑,且形不成持久的润滑膜,使得部件无法流畅工作。

2、自动挡闯挡、冲击感(阀体故障)

表现:起步没动力,低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感,同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下,车子打滑,转速表针急速上升和有明显的冲击感;由P挡挂入R挡和D挡,车子有明显的冲击感、闯挡。

原因:变速箱内出现杂质,在阀体形成堵塞,导致阀体上下运动不畅,无法顺序实现对油压的调节,导致闯挡、换挡冲击故障。

3、变速箱异响、噪音大

表现:车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,听到变速器有异响,甚至很大的噪音,在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。

原因:变速箱内脏污,轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损,或齿轮侧面有损坏。

4、变速箱温度过高

表现:行驶过程中电脑显示报警:变速箱温度过高;或行驶一段后自己感觉变速箱过热,甚至烫手。

原因:变速箱内部经常超负荷运转,无法有效控温!