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AMT变速箱的缺点也挺明显的，特别是那个内置的速度选择器坏了的话，基本没得修。先说说AMT变速箱是啥：1、它其实就是自动变速箱的一种，全称是电子控制机械自动变速箱。简单来说，就是在传统手动挡的干式离合器和齿轮箱基础上，加了个电脑控制的自动换挡系统；2、工作原理就是把原来的机械变速器稍微改造下，重点改的是手动换挡的部分。整个变速箱结构没变，只是加装了电脑控制的自动操作装置，让换挡过程自动化；3、其实AMT就是个电脑控制的机器人，代替人脚踩离合和手换挡。它的核心就是那个控制电脑，电子系统的质量和稳定性直接决定了变速箱的性能和可靠性。

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AMT其实就是所谓的"智能手动挡"，它是在普通手动变速箱的基础上加了个自动离合器和自动换挡机构，这样就能实现自动换挡了。说白了就是手动变速箱被电脑接管了离合和挡位切换，人不用自己踩离合换挡了，但本质还是手动变速箱的结构。这种设计成本低，省事，但开起来可能不如AT或者双离合那么顺滑。不过对于预算有限又懒得踩离合的人来说，这玩意儿还挺香的。反正就是个半自动变速箱，懂的都懂。

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还算可以吧，Amt变速箱其实就是自动变速箱的一种，它的全称是电子控制机械自动变速箱。简单来说，就是在干式离合器和传统齿轮变速器的基础上，加装了一个由电脑控制的自动换挡系统。这种设计既保留了手动变速箱的机械结构，又通过电子系统实现了自动换挡功能。