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发动机的缸数跟排量关系挺大的。一般来说，排量在1.3到2.4之间的基本都是4缸机，不过大众A那个1.8排量的是个例外，用了5缸设计。再往上排量越大缸数越多，像6缸、8缸、12缸这些常见于大排量车型。

发动机缸数和排列方式也有讲究。现在常见的缸数有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、12缸这些。具体来说：

1. 排量1升以下基本都是3缸机，比如老夏利那会儿用的；

2. 排量1到2.5升的大部分是4缸；

3. 接近3升的用6缸；

4. 4升左右上8缸；

5. 5.5升以上就得用12缸了。

排列方式也分好多种：大众辉腾和奥迪A8的W12、奔驰S600和宝马760的V12、帕萨特的W8、新奥迪A6L4.2的V8、斯巴鲁森林人的水平对置6缸，还有直列5缸、直列6缸这些类型。

简单说就是：在缸径相同的情况下，缸数越多排量越大，动力越强；如果排量相同的情况下，缸数越多每个缸的直径就越小，这样发动机转速能拉得更高，实际马力也会更大。

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现在市面上发动机最常见的是四缸的，六缸的相对少一点，八缸和十二缸的就更少了。日常用的车里四缸占大多数，毕竟四缸在平衡动力和油耗方面比较实用。六缸的多出现在中高端车型，八缸和十二缸基本都是性能车或者豪华品牌的旗舰款，日常开其实没必要，主要是为了追求声浪和推背感。选车的时候根据需求来就行，别盲目追求排量，够用就行。

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现在市面上主流的发动机配置基本上都是四缸的，不过最近有些新车开始用六缸了。