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目前国四柴油车是没有强制报废年限的。不过要注意以下几点：首先，国家现在要严格执行国四排放标准了。如果车子不符合国二、国三标准，就不能上牌了。已经上过牌照的车子如果还不达标，可能会被引导报废或者直接强制报废。其次，对于微面这类车型来说，虽然没有使用年限限制，但开满15年后每年要年检两次。如果年检不过关，就会被强制报废。最后，根据新规，如果机动车在检验有效期届满后，连续三个检验周期没拿到合格标志，也会被强制报废。所以大家要记得按时年检，避免因为疏忽被强制报废。

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根据现在的规定，国四标准的柴油车没有强制报废年限，但要是开了60万公里，车就该强制报废了。这主要是因为里程数太高了，车子的零件损耗严重，继续开安全隐患太大。所以即使车还很新，但跑了60万公里就必须报废。要是想省事，平时保养到位，尽量别让车跑到这个里程数。不过现在政策可能会有调整，具体还是要看最新通知。注意啊，这里说的都是国四柴油车，汽油车和其他排放标准的车可能不一样。总之，里程数到60万公里就是个硬指标，到了就得报废。不过现实中有些地方执行可能没那么严格，但按法律来说必须遵守。所以养车的朋友得注意里程数，别到时候车况还行却不得不报废。

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现在国四标准的私家车确实没有强制报废年限。不过要注意，如果一辆新车在六年里连续三年没去年检或者没通过，那车就可能被强制报废了。另外，如果是开了15年以上的老车，只要连续三个年检周期（差不多一年半）没拿到合格标志，也会被强制报废。