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发动机顶缸早期表现的症状有以下几种：

1、发动机配气相位被破坏（当然包括正时皮带或链条“错齿”（补齿）、“打滑”、“断裂”、“变形”）；

2、连杆机构松动；

3、配气机构“干摩擦”引起的油压偏移为“卡在开启位置”；

4、气门卡环（销）破损、断裂、脱落等，严重发生，活塞断裂，连杆弯曲，缸筒破裂、缸盖报废。

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这种现象很容易发生，当汽车通过一个相对较深的水面路面，因为一旦在发动机运转过程中，气缸吸入“水”，那么是一件非常危险的事情，液体是不可压缩的，当气缸吸入水中时，处于压缩状态，就会出现“顶缸现象”。

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许多症状，可能是制造时活塞和连杆出现问题，或者是涉水车辆造成的。