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朗逸用的双离合变速箱是干式的：1、干式双离合变速箱靠多片金属摩擦片传动力。摩擦片压得越紧，动力传递效率越高。如果摩擦片分开了，动力就断了。因为这种变速箱是金属片直接接触传动的，所以换挡反应速度比湿式的快；2、1.4T车型全系配7挡干式双离合，朗逸plus的1.5L车型用的是6挡手自一体变速箱。这个价位别指望有湿式双离合了，毕竟湿式成本高、体积大，对车本身空间来说已经够用了。而且干式的维修成本低，修起来也方便；3、干式变速箱结构简单、便宜，后期保养和维修花的钱少。只要开车时注意保护变速箱，干式双离合其实是个更省心省钱的选择。

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朗逸用的双离合变速箱是干式的。大众旗下1.4T发动机配的双离合都是干式的，而1.8T及以上排量的就换成湿式的双离合了。这主要是因为排量大的发动机动力输出更猛，湿式双离合散热更好，耐用性更高。干式虽然轻便省油，但长期高负荷工作容易过热，而湿式泡在油里冷却，承受能力更强。所以大众根据发动机排量大小做了这种区分。

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朗逸用的双离合变速箱是干式的，这玩意儿不建议入手。现在合资车里就大众还在硬塞这种便宜又不靠谱的变速箱，说实话挺离谱的。