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EX是排气凸轮轴，IN是进气凸轮轴。先说凸轮轴位置传感器的作用：这玩意儿负责收集凸轮轴转动时的实时角度信号，然后把这些数据传给发动机电脑（ECU），帮着确定最佳点火时间和喷油时机。为了和曲轴位置传感器区分开，凸轮轴位置传感器通常用CIS来简称。

再说功能细节：凸轮轴位置传感器主要是监测进排气凸轮轴的位置变化，把信号传给ECU。这样发动机电脑就能准确知道哪个气缸到了压缩行程的最高点，进而实现按顺序喷油、精准点火，还能防爆震。

另外，凸轮轴位置信号在发动机启动时特别有用。它能帮ECU找到第一缸开始做功的准确时刻，也就是所谓的“第一点火时刻”。因为这个传感器能实时追踪活塞到达最高点的气缸，所以也被叫作“气缸识别传感器”。

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凸轮轴皮带轮上的IN代表进气，EX是排气。通常来说，排气侧的凸轮皮带轮不能替换进气侧的，但反过来进气侧的皮带轮是可以替代排气侧的。注意这里说的是皮带轮部件本身的替换关系，实际安装时还要看具体车型的适配性。

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I是进气凸轮轴，E是排气凸轮轴。简单说，E管排气，I管进气，ex凸轮就是负责排气的凸轮。这两个部件在发动机里控制气门开闭，就像家里的两个阀门，一个负责把新鲜空气推进去，另一个负责把燃烧后的废气排出去。记不住的话就看字母，I对应进气（Inhale），E对应排气（Exhaust）。发动机工作时，这两个凸轮轴配合正时链条或皮带同步运转，确保气门开闭时机准确，不然发动机就会“打嗝”或“呛到”。注意有些车型凸轮轴上会有标记，安装时要对准记号，否则容易烧机油或动力下降。