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现在干式双离合变速器用着感觉一般，不算特别好。为啥呢？主要有三个原因：

第一，这玩意儿散热不太好。因为没有泡在油里，高速换挡或者堵车时容易积热，故障率比湿式的高；

第二，为啥车企还在用呢？因为干式双离合确实有好处。成本低是关键，结构简单省材料，车企能少花钱；

第三，动力传输效率高。因为少了变速箱油的阻力，动力响应更快，加速时能感觉到这点优势。

不过挑毛病的话，干式双离合在散热和耐用性上确实差点意思，适合对价格敏感且不太常激烈驾驶的用户。车企用它主要是为了控制成本，但消费者选车时最好根据自己的用车场景来权衡。

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干式双离合变速箱的质量其实挺靠谱的。它的离合器片和发动机飞轮是直接贴在一起工作的，技术已经很成熟了，用着很稳。

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现在干式双离合变速箱确实不太靠谱，主要问题就是散热太差。这玩意儿在激烈驾驶或者长时间堵车时，容易过热导致顿挫、换挡不顺。相比之下，湿式双离合用油液冷却，散热好得多，开起来平顺又稳定，体验感强不少。