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主销后倾角是固定死的，调整不了；如果前桥的主销倾角不对了，只能换前桥：1、汽车转向节主销轴线（或者独立悬架的上下摆臂球销连线）在垂直于车头车尾中线的平面上，和垂直线形成的锐角就是主销内倾角；2、简单来说，从车头车尾看轮胎时，主销轴是往车身里面倾斜的，这个角度叫主销内倾角；当车轮绕主销转动时，车轮最低点会扎进地面以下，但实际轮胎不可能陷进去，所以前轮和车头会被抬起一个高度，这样车子自身的重量就会自动把车轮拉回中间位置，方向盘回正就更容易；3、另外主销内倾角还能让主销和地面的交点离车轮中心线更近，减少司机打方向时的用力，让转向更省力，同时也能降低路面冲击传到方向盘的力度；不过角度也不能太大，否则会加剧轮胎磨损。

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主销后倾角对驾驶操控的影响主要分两点：第一是影响外倾角，第二是影响方向盘的反馈力度和车子跑直线的稳定性。不过这个主销后倾角是不能随便调整的，要是这里出问题了，只能换配件，没有别的办法。

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汽车四轮定位主要是调整前轮前束和车轮外倾角。主销后倾角这个参数是固定死的，不能随便调。如果发现前桥的主销倾角不准了，那唯一的办法就是换部件，没法修。