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主销后倾角是固定的，不能调整；如果前桥的主销倾角度失准，只能更换前桥：

1、汽车转向节主销轴线（或独立悬架的上摆臂球销与下摆臂球销中心的连接线）与铅垂线在垂直于车辆纵向对称平面的平面上的投影锐角叫主销内倾角；

2、具体的说，从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角；当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易；

3、此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力；但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。

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主销后倾角对操控的影响主要有两个，第一是对外倾角的影响，第二是转向回馈和保持直线行驶；而主销后倾角是不可以调整的，如果出现问题的相关配件只能是更换。

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汽车四轮定位调整的是前轮前束和车轮外倾角，主销后倾角是固定的不可以调整，如果前桥的主销倾角度失准就只能更换。