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汽车启动时感觉没劲儿，一打火就差点熄火，八九不离十是油泵压力不够。建议直接去维修店让师傅检查一下。点火系统的问题主要分两种：低压电路故障和高压电路故障。低压电路常见的毛病有：电瓶没电了，线路接触不良或者接错线了，电瓶搭铁处锈蚀没接触好，分电器或霍尔传感器坏了，点火开关坏了或者线路松动，点火控制模块有问题。这时候一般用万用表测电流或电压，一段段排除问题就行。

高压电路的问题更多样，比如高压线脱落漏电，分电器盖被电击穿了，分火头烧坏了，火花塞电极间隙不合适（太大或太小），积碳太严重，绝缘体破裂，或者点火线圈坏了。检查高压电路有个简单方法：把分电器的中心高压线或者某个缸的高压线拔下来，线头离缸体3-6毫米，打火试试有没有火花。要是能打出明显火花，说明点火系统是正常的。

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可能是点火系统积碳了，或者电瓶老化没劲儿了，导致启动时电流不够，建议直接去修理厂检查。另外也可能是油路的问题，最好让师傅看看火花塞、油泵还有油路这些关键部件。

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如果车子起步时感觉没劲儿，转速提不起来，甚至有点熄火的迹象，大概率是发动机积碳太严重了。这时候最好先检查下火花塞该不该换了，还有节气门是不是该清洗了。这两个问题不解决，车子就老是提不起精神来跑。